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2021-08

減少液壓油缸泄漏的合理措施

  造成液壓油缸泄漏的因素是多方面綜合影響的結果,以現有的技術和材料,要想從根本上消除泄漏是很難做到的。只有從影響泄漏因素出發,采取合理的措施盡量減少泄漏。   (1)在設計和加工環節中要充分考慮影響液壓油缸泄漏的重要因素密封溝槽的設計和加工。具體有以下兩種防止油口漏油的解決辦法。①SAE直螺紋“O”形圈油口:密封靠“O”形圈,連接靠直螺紋;②SAE4螺栓法蘭:適用于較大油口。另外,密封件的選擇也是非常重要的,密封表面的粗糙度通常靜密封表為Ra3.2~Ra1.6,動密封表面為Ra0.8~Ra0.4。如果不在開始時***考慮泄漏的影響因素,將會給以后的生產中帶來無法估量的損失。   (2)在液壓油的污染控制上,要從污染的源頭入手,加強污染源的控制,還要采取有效的過濾措施和定期的油液質量檢查。為有效地切斷外界因素(水、塵埃、顆粒等)對液壓油缸的污染,可加一些防護措施等。   (3)裝配方面。液壓油缸裝配前,應檢驗元件的耐壓性能,檢查元件各結合面有無外滲漏現象,若出現滲漏,則應采取相應措施。只有當所有元件不漏不滲后才可正式裝進系統使用。   液壓系統在進行裝配時,要進行嚴格清洗,去毛刺、除焊渣,并進行必要的防銹蝕處理,嚴格按照裝配工藝要求進行裝配,杜絕因裝配引起的間隙畸變和毛刺、焊渣及銹蝕物等形成的間隙磨料。 文章內容來源于液壓油缸廠家:http://www.cloesclothes.com/home-plistinfo-fid-8-id-12.html

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2021-08

液壓泵站閉環系統的優勢特性

  之前,小編向大家介紹了液壓泵站開環系統的特性,今天,小編再向大家介紹下它的閉環系統的特性有哪些。   在液壓泵站閉環系統是回油直接又到油泵的吸油口,不夠的部分從補油泵從補油箱吸油補充系統泄漏,閉環系統結構比較緊湊型,與氣體觸碰機會少,氣體不容易滲透到系統,故傳動系統的穩定性好。工作中組織的調速和換相靠調整泵或電機的自變量組織完成,防止了在開啟式系統軟件換相全過程中所出現的液壓機沖擊性和動能損害。但閉試系統軟件較開環系統繁雜,因為閉試系統軟件工作中完的液壓油不回油箱,液壓油的排熱和過慮的標準較開環系統差。以便賠償系統軟件中的泄露,一般必須一個小容積的輸液泵開展補油和排熱,因而這類系統軟件事實上是一個半閉試系統軟件。   液壓泵站的閉環液壓系統具備下列優勢:   (1)液壓泵站閉環系統軟件變量柱塞泵均為集成化構造,補汽油泵及補油、溢流式、操縱等作用閥集成化于液壓油泵上,使管道聯接越來越簡易,不但變小了安裝室內空間,并且降低了由管道聯接導致的泄露和管路震動,提升了系統軟件的可信性,簡單化了操作流程。   (2)閉環系統軟件不但能在主閥的排氣量產生變化時確保容量式傳動系統的回應,提升系統軟件的頻率,還能提升主閥進液出口處工作壓力,避免大流量時造成汽蝕,可合理提升液壓泵站的轉速比和避免泵吸空,提升工作中使用壽命;補油系統軟件中配有過濾裝置,提升齒輪傳動的可信性和使用期。此外,補汽油泵還能便捷的為一些底壓輔助組織出示驅動力。 文章內容來源于液壓泵站廠家:http://www.cloesclothes.com/

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2021-08

影響液壓油缸氣蝕的因素

  液壓油缸缸筒內壁、活塞或活塞桿表面有些蜂窩狀的孔穴,這都是氣蝕所致。氣蝕會導致缸筒與活塞桿的配合表面變得粗糙,缸產生內泄,工作速度下降。當氣蝕與其他形式的腐蝕共同作用時,將會加速液壓泵站系統主要零件的腐蝕速度,從而嚴重影響建筑機械的正常使用。今天,小編就帶大家了解下影響氣蝕的因素:   在液壓缸零件表面與液壓油相對運動時,溶解在液壓油中的氣體容易析出并形成氣泡。這些氣泡流到高壓區后發生破裂,瞬間產生的高溫高壓顯微射流和沖擊力反復作用于零件表面,便使零件表面產生氣蝕。   1、液壓系統結構   若液壓泵站系統的管路、控制閥門等部件的通路過窄以及彎管過多,將使液壓油溫度升高,沖擊力增大,容易在液壓油中產生氣泡,進而造成液壓油缸氣蝕。   2、零件材料   如果制造液壓油缸的材料具有較好的強度、韌性及抗腐蝕性,則其抗氣蝕能力較好;否則易發生氣蝕。另外材料組織的均勻度對氣蝕產生的影響也較大,材料組織越不均勻,在其強度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產生氣蝕。   3、液壓油質量   液壓油質量的好壞,是液壓缸是否產生氣蝕的個重要因素。液壓油在工作中不可避免地與閥門、管路等發生沖擊,如果液壓油的抗泡沫性差,就很容易產生泡沫,從而導致液壓缸等部位產生氣蝕。若液壓油壓力變化頻率過快、過高,也將促使氣泡的形成,并加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進、回油口處,由于壓力變化頻率相對較高,氣蝕的程度也相對高于其他部位。 文章內容來源于液壓油缸大全:http://www.cloesclothes.com/

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2021-08

液壓缸的的簡單修復工藝

  由于液壓缸一般都廣泛應用在建筑機械、工程車、礦山機械等些大型機械上,在它的使用過程中也經常會遇到一些小的問題,需要及時的進行調整修復,才能確保正常的使用,今天,小編就來為大家詳細的講解些它的簡單的修復工藝。   1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位(掌握溫度,避免表面退火),將液壓缸常年滲金屬表面的油烤出來,烤到沒有火花四濺。   2、將劃傷部位用角磨機表面處理,打磨深度1毫米以上,并沿導軌打磨出溝槽,是燕尾槽。劃傷兩鉆孔加深,改變受力情況。   3、用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將液壓缸表面清洗干凈。   4、金屬修復材料涂抹到劃傷表面,涂層要薄,要均勻且部覆蓋劃傷面,以確保材料與金屬表面的粘接,再將材料涂至整個修復部位后反復按壓,確保材料填實并達到所需厚度,使之比導軌表面略高。   5、材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時,為了節省時間,可以通過鹵鎢燈提高溫度,溫度每提升11℃,固化時間就會縮短半,固化溫度70℃。   6、只有材料固化后,用細磨石或刮刀,將高出導軌表面的材料修復平整,施工完畢。 文章內容來源于液壓缸型號:http://www.cloesclothes.com/

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2021-07

若讓液壓系統長期工作,要注意哪些方面呢

  要使液壓系統能長期可靠工作,必須在設計或使用過程中認真注意以下幾方面的問題:   (1)防止空氣混入系統中并及時將混入系統中的空氣排走??諝膺M入液壓系統,會引起噪音和油液氧化變質等不良后果,必須采取措施防止空氣混入,并要經常將混入系統的空氣排出。   (2)要經常保持油液的清潔。油液中混有雜質,會引起滑閥卡住,堵塞節流小孔或縫隙而使液壓元件不能正常工作,并且使相對運動零件磨損加劇。除了采取裝濾油器及各種防止外界雜質混入系統的裝置外,還要定期清洗濾油器和更換陳油。在液壓系統裝配時,要清洗各個液壓元件及管道。試車后,將各元件及管道拆出,進行認真清洗后再裝好。   (3)要防泄漏。外泄漏是不允許的,內泄漏是不可避免的,但其泄漏量不能超過允許的數值,如果泄漏過多,會使壓力升不上去,液動機不能達到預期的力(或力矩)。并且油泄漏量的大小與壓力高低有關,會使工作部件運動不穩定。此外,由于泄漏量過多,使容積損失增大,油溫升高,為了不出現泄漏過多的毛病,就應使相對運動零件間有適當的間隙及裝設適當的密封裝置。   (4)要防油溫過高。通常液壓系統的油溫以保持15-50℃為適宜。油溫過高會帶來系列不良后果。   液壓系統廠家告訴大家,油溫上升會使油液變稀,泄漏增加,系統率下降。油液在較高溫度下工作,容易變質。要避免油溫過高,除了在設計采取避免油液發熱的措施(如油泵卸荷及對于大功率系統采用容積調速的方法等)外,還要考慮油箱是否有足夠的散熱能力。必要時,可增設冷卻裝置。 文章內容來源于液壓系統廠家:http://www.cloesclothes.com/home-product-fid-10.html

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2021-07

液壓泵站新裝需注意事項

  液壓泵站裝上之后,有很多需要注意的問題,尤其是在使用過程中,有很多需要別注意的細節,只有做好這些,才能保證液壓泵站的正常運轉與使用。但是很多用戶對此并不注意,今天,小編就來為大家整理分享下關于新裝液壓油缸的使用注意事項。   (1)在新機運轉期間內,應把握運轉狀況檢查,例如機件的保養,螺絲是否有松動,油溫是否有不正常升高,液壓油是否很快劣化,檢查使用條件是否符合規定等。   (2)液壓泵站啟動后須實施段時間無負荷空轉(約10分鐘~30分鐘),尤其氣溫很低時,更須經溫車過程,使液壓回路循環正常再加予負載,并確認運轉狀況。   (3)注意檢查和油溫變化狀況,并查出油溫和外界環境溫度的關系,如此才能知道冷卻器容量、儲油箱容量是否與周遭條件,使用條件互相配合,對冷卻系統的故障排除也才有跡可循。   (4)新的液壓泵站初期磨耗少,容易受到氣泡和塵埃的影響,高溫時潤滑不良或使用條件過荷等,都會引起不良后果,使液壓泵站發出不正常的影響。   (5)注意檢查計器類的顯示值   隨時觀察液壓回路的壓力表顯示值,壓力開關燈號等振動情形和安定性,以盡早發現液壓回路作用是否正常。   (6)注意觀察機械的動作情況(對于改裝泵)   液壓回路設計不當或組件制造不良,在起始使用階段不容易發現,故應別注意在各種使用條件下所顯現出的動作狀態。   (7)充分了解液壓泵站壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥的使用,對調整范圍和限須別留意,否則調整錯誤不僅損及機械,更對安構成威脅。   (8)對回路中的過濾器應定期取出清理,并檢查濾網之狀態及網上所吸附的污物,分析質、量和大小,如此可觀察回路中污染程度,甚而據此推斷出污染來源所在。   (9)每隔、二個月檢查分析液壓泵站的液壓油劣化、變色和污染程度的變化,以確保液壓傳動媒介的正常。 文章內容來源于液壓泵站生產廠家:http://www.cloesclothes.com/

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2021-07

液壓缸噸位的選擇要求有哪些

  液壓缸噸位的選擇要求有哪些   1、應用是應按使用力值的90%來選用液壓缸;當油缸需嚴格且連續使用時,按照油缸額定力值的70-80%來選用油缸。   2、油缸行程的選擇:若油缸的安裝空間允許,請選擇行程比實際需要行程長的油缸,以提高系統的可擴展能力并防止油缸的過度伸長。   3、油缸型式的選擇:油缸的基本型式可分為:單作用油缸和雙作用油缸單作用自復位油缸是采用內裝復位彈簧的方式來收縮活塞,因此此種類型的液壓缸的活塞上不適合安裝用夾具及卡具,但此油缸動力源配置簡單,操作靈活,別適用于壓制作業。雙作用油缸適用于活塞桿需安裝用夾具及卡具,或要求油缸快速回復,或回程需要牽引力時選用。   4、油缸安裝及運行時的注意事項:應確保載荷是作用在油缸中心且其方向是沿著油缸方向,否則禁止使用。當油缸用作千斤頂使用時,必須使用頂帽,支撐底盤等其他油缸附件。油缸可允許偏心載荷使用,但應保證載荷不得超過總載荷的5%,否則將縮短油缸的使用壽命。嚴禁油缸在有載荷的情況下脫開油泵的油管接口。如何設計好液壓缸先,在設計前先要考慮以下幾方面的問題   1)要盡量縮小外形尺寸,使結構緊湊。   2)保證液壓缸往復運動的速度、行程需要的牽引力。   3)活塞桿受拉不受壓,以免產生彎曲變形。   4)保證每個零件有足夠的強度、剛度和耐久性。   5)盡量避免受側向載荷。   6)長行程液壓缸活塞桿伸出時,應盡量避免下垂。   7)要有可能的密封,防止泄漏。 文章內容來源于液壓缸生產廠家:http://www.cloesclothes.com/

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